Adem\u00e1s prev\u00e9 la conformaci\u00f3n de un Fondo Estatal para el Transporte para apoyar la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y mejoras en seguridad de los veh\u00edculos. <\/i><\/b><\/p>\n
Desde hace seis d\u00edas, la Junta de Coordinaci\u00f3n y Concertaci\u00f3n Pol\u00edtica del Congreso del Estado, recibi\u00f3 la iniciativa de Ley que\u00a0<\/span>Garantiza el Derecho a la Movilidad en el Estado de Tlaxcala, a trav\u00e9s de la cual se impulsa la prestaci\u00f3n del servicio de transporte a trav\u00e9s de plataformas tecnol\u00f3gicas, as\u00ed como la integraci\u00f3n del transporte alternativo para legalizar a mototaxis y bicitaxis. <\/span><\/p>\n La iniciativa fue presentada por Marco Antonio Mendieta Aztatzi, Guillermo Xelhuantzi Granados y Agust\u00edn Corona Calvario, ciudadanos de diferentes municipios del estado, quienes con base a lo establecido en el art\u00edculo 46 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica local decidieron aportar a la actualizaci\u00f3n del marco normativo en materia de movilidad , toda vez que la vigente Ley de Comunicaciones y Transporte del Estado de Tlaxcala registra 35 a\u00f1os atraso, dejando as\u00ed de atender las necesidades actuales. <\/span><\/p>\n Dicha iniciativa recibida por la Junta de Coordinaci\u00f3n y Concertaci\u00f3n Pol\u00edtica el pasado 31 de julio, est\u00e1 conformada por \u00a0215 art\u00edculos, integrados en 12 t\u00edtulos, as\u00ed como sus respectivas disposiciones transitorias. <\/span><\/p>\n Entre las modificaciones que proponen en esa iniciativa de ley, est\u00e1 la inclusi\u00f3n del servicio de transporte a trav\u00e9s de las plataformas tecnol\u00f3gicas o digitales como Uber, Cabify y Pronto, \u201clas cuales al no estar normadas, en fechas recientes han generado conflictos entre los distintos prestadores de servicio de transporte, pero que a su vez han obtenido cierta aceptaci\u00f3n y respaldo por parte de la ciudadan\u00eda\u201d.<\/span><\/p>\n La iniciativa impulsa la legalizaci\u00f3n del servicio de transporte a trav\u00e9s de plataformas digitales, \u00a0integr\u00e1ndolas en las Empresas de Red de Transporte (ERT), mismas que podr\u00e1n operar con veh\u00edculos con altos niveles de confort y tecnolog\u00eda, deber\u00e1n permitir al pasajero conocer el recorrido y costo del viaje antes de su inicio, contar con un mecanismo para determinar la tarifa, contar con tecnolog\u00edas de geolocalizaci\u00f3n, adem\u00e1s en ning\u00fan caso podr\u00e1n recoger pasajeros en la v\u00eda p\u00fablica si \u00e9stos no han concertado una reserva previa.<\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n, destaca que s\u00f3lo podr\u00e1n operar en la medida que cubran el pago de\u00a0<\/span>derechos que establezca la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes del Estado (Secte) y que el 20 por ciento del monto captado por concepto de los derechos cobrados a las Empresas de Red de Transporte (ERT), ser\u00e1 destinado al Fondo Estatal para el Transporte.<\/span><\/p>\n El Fondo Estatal para el Transporte, ser\u00e1 conformado con el objeto de\u00a0<\/span>apoyar la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes y mejoras en seguridad en\u00a0<\/span>los veh\u00edculos que presten servicios de transporte p\u00fablico as\u00ed como el servicio de<\/span> En esa iniciativa, se propone realizar la modificaci\u00f3n de los tipos de transporte p\u00fablico, en esa clasificaci\u00f3n destaca el de \u201cTransporte de Servicio P\u00fablico Alternativo\u201d, que ser\u00e1 brindado a trav\u00e9s de motos o bicicletas adaptadas para<\/span> Ese medio de transporte no estaba contemplado en la ley de 1983, por lo que operaban en diferentes municipios, principalmente de la zona sur de la entidad \u00a0en la ilegalidad, motivo por el cual fue motivo de confrontaci\u00f3n entre los concesionarios establecidos de transporte p\u00fablico, usuarios, mototaxistas, y la autoridad. <\/span><\/p>\n En la iniciativa, propone \u00a0que estos medios de traslado cuenten con el permiso otorgado por el Ejecutivo Estatal a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda, para que se sujeten a los itinerarios, circuitos y dem\u00e1s disposiciones y lineamientos que se emitan en materia de seguridad vial en el reglamento de la nueva Ley.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adem\u00e1s prev\u00e9 la conformaci\u00f3n de un Fondo Estatal para el Transporte para apoyar la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y mejoras en seguridad de los veh\u00edculos. 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\n<\/span>transporte mercantil en la modalidad de veh\u00edculos de alquiler o taxis y Empresas\u00a0<\/span>de Red de Transporte.<\/span><\/p>\n
\n<\/span>el traslado de personas, que son los conocidos mototaxis o bicitaxis. <\/span><\/p>\n