Se han tenido accidentes de tráiler, de combis, de autobuses porque los colectivos suben pasajes, o bien porque vienen “jugando carreras”
Las acciones que pretenden endurecer el Gobierno del Estado, a través del reglamento de la Ley de Comunicaciones y Transportes para evitar accidentes de tránsito, sobre todo que no esté involucrado el transporte público, el delegado de la Confederación Nacional de Transportes de México (Conatram), Pedro Carmona Zamora, aseguró que esto, no resuelve el problema de fondo, como el cancelar la concesión.
Subrayó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado (SECTE), debe analizar el tema, pues con retirar una concesión, no se reparan las pérdidas humanas que deja un accidente del servicio colectivo.
Agregó que esto también afecta a la familia que era dueña de ese permiso, porque se queda sin una fuente de ingreso; como fue el caso de la unidad que se vio involucrada en el accidente de la carretera Tlaxcala-San Martín, el pasado 1 de marzo.
“Según le cancela la concesión al transportista y con eso ya remediaron, yo creo que con eso le van regresar la vida a quienes la perdieron, lo que tiene que hacer laterales en la autopista con topes para el servicio colectivo y quitar las paradas sobre la autopista, porque es una carretera concesionada, metes sus barras de contención para que ningún transportista local se meta a la autopista”.
Argumentó que los topes no están bien, porque no les permite ver los señalamientos de los límites de velocidad en la carretera.
Pedro Carmona, recordó que se han tenido accidentes de tráiler, de combis, de autobuses porque los colectivos suben pasajes, o bien porque vienen “jugando carreras” entre ellos para ganarse el pasaje y se hacen la carambolas.
El delegado dijo estar en la disposición de brindar asesoría a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que regule la operación del servicio colectivo.
